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  • 莞番高速公路三期工程突破两大节点

    作者:admin 发布日期: 2021-11-20 二维码分享

      中新网东莞11月19日电 (邓联旭 黄诗伟 韦相宇)11月19日,广东省重点项目莞番高速公路三期工程施工建设传来捷报:莞樟路1号特大桥*门式双层盖梁开始浇筑、全线*一座下沉式隧道顺利开挖,这两大节点的突破标志着项目建设取得重大进展,为后续施工的加速推进打下坚实基础。

      莞番高速公路是广东省境内一条东西横向的高速公路,途经沙田、厚街、大岭山、寮步、松山湖、大朗、东坑、横沥、常平、谢岗、桥头等11个镇(园区),全长64.48公里,项目分三期建设。由中铁二十五局承建的莞番高速第7A合同段为莞番高速公路第三期工程,施工区域为常平至寮步段,全长2.78公里,含桥梁3座、隧道1座,桥隧比*,设计时速100公里。

    莞樟路1号特大桥*门式双层盖梁施工现场 韦相宇 摄

      18日23时,伴随着机械的轰鸣声,莞樟路1号特大桥*门式双层盖梁正式开始浇筑,经过施工人员7个小时不间断作业,150立方米混凝土于19日6时顺利浇筑完成。该特大桥全长1187.9米,共计桩基176根,承台88个,墩柱144座,盖梁72个。此次浇筑的盖梁为该特大桥27号墩双层门式盖梁工程的下层盖梁。

      “此次盖梁的成功浇筑,意味着项目桥梁由桩基工程施工转入下构盖梁施工。”项目总工程师邹敏说道。

      与此同时,距莞樟路1号特大桥不远处,莞樟路下沉式隧道施工现场人声鼎沸,机械设备频繁往来,隧道开挖作业也正如火如荼进行。中铁二十五局项目经理李凯介绍,该隧道设计为明挖隧道,是三期工程*一座下沉式隧道,也是项目控制性工程。隧道开挖施工点周边房屋、厂房及市政管线较多,基坑工程安全风险较高。与隧道开挖工点仅一墙之隔的莞樟路,连接了东莞中部、东部的重要经济镇区,是东莞市重要城市主干道。

      根据计划,莞番高速公路全线将在2022年底建成通车,届时将结束东莞的东坑镇、横沥镇等镇之间以及与珠江西岸地区、惠州市之间没有快速便捷的直达高速公路的历史,东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从目前近两小时缩短至约35分钟,可节省一个半小时左右。(完)

    【编辑:田博群】

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